【Thunder250】1年で13000km走行した人によるレビューとサンダー250をオススメする人しない人

【Thunder250】サンダー250は乗り手を選ぶ！？

サンダー250を納車してから、気づけば1年で13000km以上走行！
(2021年8月納車)

人生初のバイクを！
大事な１台目のメインバイクを！
サンダー250にした人間がここにおります！！！

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この記事では、サンダー250について忖度なしの事実を語ります！

サンダー250が気になっている人

サンダー250の魅力に気づいてしまった人

そんなアナタにとって、お役に立つ情報となれば幸いです

この記事の結論を１つ先にぶっちゃけます

サンダー250は誰にでも無責任にオススメできるバイクではありません

実車をナマで見て、またがってハンドルを握ってもらえば

他人にむやみやたらにオススメできるバイクではないことを、身をもって理解していただけるでしょう

サンダー250は乗り手を選びます

実際に試乗して、乗車姿勢や乗り心地に不満を感じない人にはオススメします！

サンダー250「で」いい
ではなく
サンダー250「が」いい

サンダー250乗りのワタシとしては、そんなふうにバイクを選んでくれる人、揺るがぬ好きを貫ける人に乗っていただきたいのです

それが、サンダー250にも乗り手にとっても幸せに繋がると思うからです！

【Thunder250】サンダー250のスペックについて

※年式によってスペックは若干異なります。
（ワタシのは2021年モデル）

Thunder Motorcycles、Thunder250の最新モデルのスペックなどに関しては公式サイトをご参照ください！

「新車でフルカスタムのバイクに乗れる」

価格：約90〜100万円（税込）

400cc以下のバイクが無駄に値上がりしている現在

ベースとなるアメリカンバイクを購入して

一からカスタマイズしていく費用を考えると

なかなか魅力的ではありませんか！？

アメリカンバイク、特にボバーカスタムに興味がある人には

サンダー250という選択も十分に検討の余地はあるのではないでしょうか

【年式による違いについて】

① ホイールベース
　2022年モデル〜：ホイールベースが短く(約10cm短くなり迫力ダウン🥺)
　※ 実車見ると結構違いました
　2024年 ソフテイルモデル：ホイールベースが長く！(3cm長くなり迫力プチ回復😎)　　

② 燃料タンク(2022モデル〜)
　ピーナッツタンクの形状が変わりました (丸っこいの ➡ ちょっと角ばった)
　容量増(6.5ℓ → 7.0ℓ)
　※オプションで、旧型の丸っこいピーナッツタンクへの変更は可能

③ フロントフェンダー(ソフテイルモデル)
　2024年 ソフテイルモデル：フロントフェンダーが標準装備になりました！
　下から雨を顔面ブロックしなくてよくなります🥳

【Thunder250】サンダー250のデメリット3選&注意点と故障について

【デメリット】

1. 乗り心地：凸凹路面による衝撃
   ・購入を検討してたけど、試乗してみたら、想像以上に路面からの衝撃があり、乗り心地の悪さで断念される人もいます
   （お世話になっている販売代理店の方から聞きました）
   
   ・路面状況の悪いところは、なるべく回避して走行する必要があります
   （無理して回避するのではなく、余裕を持って回避できる場合に限ります）
   
   【対応策】
   注意して走行していても、不意に凸凹路面を走行してしまうことも多々あると思います！
   ★ オススメの対応策は、アクセルを緩めるです、これがリスクを最小限に抑えた安全な行動かと思われます！
   ⚠️ 急ブレーキや急ハンドルは絶対NG！！バイクが壊れる前にアナタが壊れます！！
   ★ カーブ中、やむをえず凸凹に侵入してしまう時は、なるべくバイクを傾け過ぎないで起こした状態で突入しましょう
   
   
   悪路やマンホールを回避するバイク捌きや、安全な走行ルートを瞬時に判断するトレーニングと思って楽しんで運転できる方ならそこまで苦にならないと思います
   
   
   まがつくん

   バイクはまさにアトラクション！？
   非日常の嗜みってやつだね！ｗ

   
   
   
   
2. 走行性能①：コーナリング 
   ・バイク乗りにとって醍醐味とも言える、車体を傾けてカーブを曲がる気持ちよさを深く味わうことができない
   ・特に交差点などでは車体を傾け過ぎないよう注意して曲がる必要がある
   ・カーブ＋凸凹路面で車体を大きく傾けて走ると、車底が地面に擦れたり、ぶつかって最悪の場合転倒に繋がってしまう
   ※サンダー250に乗っていて唯一満たされない感覚はカーブ中のバイクとの一体感、これだけですね
   
   
   まがつくん

   いやはや、アメリカンじゃどうしても厳しいところ！

   
   【対応策】
   必要以上に傾けなければ、バイク車底と地面の接触は避けられます
   必要最小限の傾きで曲がる、傾きをコントロールするためにリーンイン、リーンアウトをインプットしておきましょう！
   ★ ケツでバイクの重心移動を感じ取れるようになってください！ケツでバイクと対話できるようになってから全てが始まります！
   ★ バイクがどう走りたいかを感じとって、それに合わせた働きかけが重要です
   
   【サンダー250のコーナーの楽しみ方講座】
    <重心＆荷重意識>
   ・登り坂：フロント荷重意識 (ケツポジション前寄り)
   ・下り坂：後ろ重心＆リア荷重意識 (ケツポジション後ろ寄り)
   コーナーでは、バイクを傾ける意識だけでなく、重心移動を感じとって、バイクの傾きと重心のバランスをコントロールできるようにしましょう！
   また、荷重意識によって、カーブ中の路面への圧を意識して感じながら走れるようにしましょう
   路面に適切に圧が加わっていれば、タイヤのグリップが安定し、カーブ中のコントロール力が格段にアップします！
   
   ★ バイクが走りたいように走らせるコトが、自分が走りたいように走るコトに繋がります
   
   
   まがつくん

   死んでほしくないから本気で言ってるよ！
   カーブ中のバイクの傾き量をコントロールできると新しい世界にイケるよ！

   
   
   
3. 走行性能②：高速走行
   ・250ccなので当たり前ですが、高速道路を走行するときに、爆速で快適な走りはできません
   ・カタログスペック通り、最高速度120kmまでスピードは出せますが、タコメーター6000回転あたりから不快な振動が始まり、身の危険を感じます
   
   
   まがつくん

   不快な振動をバイクの鼓動と呼ぶのかな！？wスピード狂は絶対違うバイクを選びましょう！

   
   
   【対応策】
   ゆっくり走りましょう！
   50km〜70kmでのんびり走る乗り方がバイクと体に優しく、最高に快適な乗り方です！
   
   
   まがつくん

   対策じゃなくて、なんか説得にはいってるね！ｗ

【注意点】

• シフトアップ時：シフトペダルをしっかり奥まで上げないと入りにくい
  バイクに乗る時は、柔らかいスニーカーとかでなく、バイク用のブーツが欲しくなってしまうこと間違いなし！
• 雨は下からも飛んでくる！？
  フロントフェンダーが無いので、雨のときや濡れている路面の上を走行すると、下から猛烈な勢いで水が飛んできて顔面直撃！
  ※ ソフテイルモデルはフロントフェンダーが標準装備されるので大丈夫かも！？
• 洗車する時に車体丸ごと水をぶっかけるのは厳禁！
  どうしても水洗いしたい場合でも、エンジンより下の部分となる足回りだけにした方が身のためです！

【故障に負けるな】

形あるものいつかは壊れる！？

はい…正直ちょいちょい壊れることはたしかにありました

• リアウインカー玉切れ（納車して速攻！）
• リアサスのボルト折損（約2800km走行時点）
• クラッチワイヤー切れ（約9000km走行時点）

他にも、YouTubeにサンダー250の不具合をUPされてる方の場合だと

• ブレーキランプが点かなくなった
• アクセルワイヤー切れ（約400km走行時点）

といった故障事例もあるようです

※特に「壊れやすい」とか言うつもりはないです

★ 販売代理店に相談すれば、国産の丈夫なモノと交換してもらえるので、そこまで不安がる必要はありません

消耗品的な部分に関しては、どんなバイクでも走行距離や経年劣化によって、定期的に交換が必要になってきます

【グッドポイント】

1. 不具合や故障した情報は、販売代理店同士できちんと情報共有がされています
   その情報は当然、ThunderMotorcyclesにも届いており
   実際、新しいモデルになるにつれ、強化・改善されていると感じます
   （特にリアサスとか！リアサスとか！！）
2. 納車後、3ヶ月点検 or 1000km点検をすると、1年は保証がきくので、保証期間中に故障や不具合が発生しても、無償で修理してもらえます
   （リアサスのボルト折損、クラッチワイヤー切れ、無償で修理していただけました）

【Thunder250】サンダー250をオススメする人しない人

はいズバリ！

販売代理店が自宅の近くにあるかないかです…

ワタシ自身そうなんですが、バイク知識はそんなにあるわけでなくて
ただひたすらバイクに乗って走るのが好きで、何も考えずに風を感じて突っ走るのが好きなんや！

っていう人もね、居ると思うんですよ

もちろん、いざというときに最低限の対処ができる知識は身につけなければとは思ってますが
（餅は餅屋や！）

いざ、なにかあったときに面倒を見てくれる販売代理店が近くにあるかないかの差は大きいよねってことです

トラブルにあったときの安心感は大事

ワタシがお世話になっている販売代理店（仙台のモトマックスさん）までは2時間以上かかります（約100km）

サンダー250が気になっている人は、必ず一度は実物を見て、試乗してみてください！

試乗したあとに

「このバイクに乗りたい」

仮に周囲に反対されている状況だったとしても

「自分はサンダー250に乗りたい」

素直にそう思えるのであれば、アナタはサンダー250から選ばれた人間です

アレコレ考え過ぎて、行動や決断に踏みきれなくなる前に…

そっと、背中をあと押しさせていただきます😎ｗ

【Thunder250】サンダー250の燃費は？

20000km以上走行してわかったサンダー250の燃費について

毎回給油するとき必ず燃費計算してたので、カタログより当てになる、リアルな燃費を公開します

燃費についても、忖度なしで事実をお伝えします！

はいズバリ！

サンダー250の燃費は！

約35±2km/L
※2021年モデルにおいて

※20万km走破する伝説達成まで燃費記録してます
https://www.threads.net/@si11m0_thunder250

ガソリン満タン6.5リットル(2022以降モデルのタンクは満タン7リットル)

ガス欠するまで攻めた走りはしたことがありませんが…

給油は、150km前後走行したら給油しておくと精神的に安心です

ガソリン残量メーターは、当てにならないので…
　
走行距離を把握して、余裕のあるタイミングで給油しましょう。
（給油したあとは、TRIPメーターのリセットを忘れずに）

街中、峠道、高速道路などなど色々なところを走り回って

時には土砂降りの雨の中を1時間くらい走行した時もありました…

壮絶なシチュエーションを走破し

給油する時に毎回燃費計算して、導き出した結果となっています

【燃費の良い走り方が安全なバイクライフに結びつく】

燃費が良くなる走り方は、車間距離をしっかりあけて走行する

これだけですが、これが全てです

騙されて、試してみてください

そして体感してください

車間距離を多めにあけて走ることが

燃費と安全に猛烈に結びついていることに

【Thunder250】サンダー250を購入した3つの理由

【購入の動機】

• 一目惚れ（ボバーカスタムが好き）
  サンダー250の存在に気づく前は、ドラッグスター400を買って、ボバーカスタムにするつもりでした。
  400cc以下のバイクが無駄に高騰してて、買うのがアホらしく思ってた時に、サンダー250の存在に気づき
  実車を見て一目惚れ！見た目に全振りした車両はまさにどストライク！一瞬悩んだフリをして即契約！？
  ※一目惚れで選んでもまったく後悔しないというコトが身をもってわかりました！
  
  
• 他人と被りたくなかった（認知度皆無なことをメリットと感じた）
  2021年購入した当時、サンダー250の存在を知る人はほとんどいなかった。
  中国産だから、認知度が高くなってもサンダー250に乗る人はそんなに増えないだろうと思った。
  ※知る人ぞ知る謎のこっそりカッコいいバイク、というポジションの確立を目論んでいた(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
  ※想像以上に認知されてきているようで、ちょくちょくお声かけいただくようになりましたが、それはそれで良し！ｗ
  
  
• エンジン音・排気音
  サンダー250が奏でるサウンドは、うるさすぎず、静かすぎず「音量」がちょうど良かった。
  カッコイイとは正直思わなかったが「音圧」の心地よい響きに惹かれた。
  ※帰宅が夜になってしまっても近所迷惑にならない音量で、トラックのおんちゃんには存在に気づいてもらえる絶妙なサウンドｗ

【Thunder250】サンダー250乗りによるThundermotorcyclesへのアツい要望・提案

サンダー250のカラーリングが惜しすぎる！？

サンダー250乗りのワタシから、Thundermotorcyclesさんへ物申す！

フェンダーカラーは黒で統一
色の選択によって変わるのは、タンクカラーだけにして欲しい

これだけで、サンダー250の魅力はさらに爆発すること間違いなしですよ！？

新たな三方よしの境地に辿り着く妙案だと勝手に思ってます！
・乗り手よし
・売り手よし
・道端でサンダー250を見かけた人の目の保養に！(世間よしw)

【Thunder250】サンダー250は20万km走行できるのか！？

結論：ワタシがサンダー250で20万km走行して魅せます！

このブログを通じて、サンダー250で20万km走行という伝説を達成します

必ず証明してみせますので気長に見守りください( ˘ω˘)

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【Thunder250】20万km走る途中

残り18万km

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【おまけ】ツーリングを彩るWonderland ♬